文章來源：廣西國資委網(wǎng)站?
2017年廣西汽車集團圍繞“穩(wěn)中求進，進中有為，提質增效，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針，持續(xù)深化改革創(chuàng)新各項經(jīng)營措施，全年營收突破217億元，實現(xiàn)效益與收入同步增長。
????????調整產(chǎn)品結構，持續(xù)探索中高端產(chǎn)品領域。一是通過技術標準的創(chuàng)新、工藝標準的改造以及機器人自動化生產(chǎn)線的運用，逐步提升了乘用車零部件產(chǎn)品的競爭力。在不斷推進乘用車零部件配比結構優(yōu)化和新品發(fā)動機配套進程中，乘用車零部件配套已達70%。二是重點挖掘輕型客車潛力，尋求整車業(yè)務新增長點。加速集團新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設和產(chǎn)品落地，加快實現(xiàn)純電動客車、純電動專用車市場化。11月五菱純電動公交車在福建交付訂單，新能源客車喜迎“開門紅”。三是延伸汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向中高端業(yè)務邁出重要一步。在五菱價值鏈支持下，協(xié)同上下游企業(yè)，形成零部件與整車同步開發(fā)的合作模式，共同打造具有高附加值的汽車產(chǎn)品；優(yōu)化組合汽車商務板塊，今年已初步構建起大數(shù)據(jù)鏈接的汽車后市場業(yè)務。
????????制造升級、“智造”先行，打造新環(huán)境企業(yè)新動力。建成自動化生產(chǎn)線96條，擁有機器人763臺，柳東的乘用車零部件生產(chǎn)線自動化率超過52.63%，有望成為廣西最大的汽車底盤智能工廠也在9月破土動工，該項目將填補我國汽車底盤關鍵零部件裝備國產(chǎn)化空白。按照“中國制造2025”規(guī)劃思路，以工業(yè)4.0理念改進制造流程，以精細化管理降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率，進一步實現(xiàn)信息系統(tǒng)、技術與設計、制造、生產(chǎn)管理等各方面的深度融合，提升兩化融合水平。
????????擴大對外開放格局，“引進來”“走出去”雙輪驅動。響應一帶一路倡議，在“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地印度尼西亞，建成首個海外乘用車零部件制造基地，從此和柳州、桂林、重慶、青島四大基地“多點開花，齊頭并進”，形成了“南北西聯(lián)動，跨海出省”的產(chǎn)業(yè)布局；吸引外資盤活存量資產(chǎn)，高效率與世界500強企業(yè)佛吉亞先后成立汽車座椅合資公司，以及簽署內飾合資合作協(xié)議，還與同是世界500強企業(yè)的美國車橋簽訂了后橋項目戰(zhàn)略備忘錄?！白叱鋈ァ焙汀耙M來”雙輪驅動，著實打造企業(yè)未來發(fā)展后勁。
