2022年9月2日，五菱新能源與日本ASF株式會(huì)社在廣西汽車集團(tuán)新能源汽車基地舉行，G050項(xiàng)目量產(chǎn)合同簽約暨OTS樣車交付儀式。
根據(jù)協(xié)議，雙方合作開發(fā)一款純電動(dòng)物流車，由日本ASF株式會(huì)社支付研發(fā)費(fèi)用，委托五菱新能源生產(chǎn)制造，并共同推動(dòng)廣西新能源汽車首次進(jìn)入日本市場(chǎng)銷售。預(yù)計(jì)2023年4月底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市，并向5年10萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。
據(jù)悉，G050純電動(dòng)物流車按照K-car商用車類別制造，滿足日本TDS認(rèn)證，續(xù)航里程可達(dá)230KM。車輛根據(jù)日本市場(chǎng)定向需求，率先開發(fā)右舵車型，同時(shí)，更加注重整車的功能性開發(fā)，頂部加裝太陽能充電板，內(nèi)部設(shè)計(jì)多樣化儲(chǔ)物間，空間利用率高，配置豐富、機(jī)動(dòng)靈活，滿足日本當(dāng)?shù)匦∥⑵髽I(yè)貨物短途運(yùn)輸，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運(yùn)輸?shù)榷嘤猛緢?chǎng)景。 
日本ASF株式會(huì)社副董事長(zhǎng)田村敦表示，試駕了OTS樣車后，對(duì)雙方的合作充滿信心，希望以此款產(chǎn)品為新起點(diǎn)，未來能有更多五菱新能源物流車在日本市場(chǎng)領(lǐng)跑。此外，正值中日建交50周年之際，田村先生也希望能借五菱新能源物流車赴日本參加展會(huì)之機(jī)，與五菱攜手，共創(chuàng)美好未來。
廣西汽車集團(tuán)總裁助理、五菱新能源常務(wù)副總經(jīng)理詹強(qiáng)民認(rèn)為，本次量產(chǎn)合同的簽訂，是五菱新能源公司的大事件，也是柳州市乃至廣西汽車工業(yè)走向國(guó)際化的重要事件。我們將積極推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新能源汽車業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，攜手合作伙伴，互信互助，共同打造和提升品牌影響力。
自2022年1月6日RCEP工商領(lǐng)袖論壇上，公司與日本ASF簽署框架協(xié)議以來，雙方基于分享互惠共贏機(jī)遇的信賴，快速推進(jìn)項(xiàng)目合作，從委托開發(fā)到樣車交付，步履不停。此次量產(chǎn)合作協(xié)議的簽署，將加速推動(dòng)五菱新能源進(jìn)入日本市場(chǎng)的步伐，既是公司競(jìng)速新賽道、開拓海外市場(chǎng)的重要布局，也是公司向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新增長(zhǎng)點(diǎn)邁出的全新一步。
